Pasa más tiempo y no reparan el Km 26
Esto ocasiona más gastos a las empresas transportistas agremiadas a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR).
Esto ocasiona más gastos a las empresas transportistas agremiadas a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR).
Gastan más dinero en refacciones y mantenimiento las empresas transportistas agremiadas a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) por circular en el tramo de salida del Kilómetro 26 y en el Mex 2.
Su mal estado causa accidentes entre camiones de carga con personas heridas de gravedad y unidades destrozadas.
El Mex 2 sigue inconcluso y los usuarios ahora también reclaman la reparación del puente localizado sobre la estratégica vía, por donde transitan cientos de camiones de carga con mercancías hacia el Puente Internacional 3.
Canacar ha esperado meses para saber si el gobierno federal finalizará pronto la obra.
La CANACAR y el Diputado Federal, Salvador Rosas Quintanilla, no han recibido respuesta de la SCT sobre el futuro de la vía y del parador seguro en el kilómetro 26, mientras tanto los robos en carreteras repuntaron.
Los transportistas demandan la terminación de la obra. El Mex 2 es una obra que inició en 2011 durante el sexenio del expresidente de la república, Felipe Calderón; y desde entonces sigue incompleta.
Se considera que la SCT incurrió en subejercicios por no utilizar el presupuesto en tiempo y en las obras programadas, y el Mex 2 podría estar en la lista de proyectos sin apoyo en el transcurso del 2020.
Ricardo Ortiz Estrada, se reunió con miembros de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción.