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Mal estado de la Mex 2 retrasa tráfico de carga

El Mex 2 sigue inconcluso y los usuarios ahora también reclaman la reparación del puente localizado sobre la estratégica vía, por donde transitan cientos de camiones de carga con mercancías hacia el Puente Internacional 3.

La CANACAR ha solicitado en varias ocasiones equipar al Mex 2 para evitar accidentes, fallecimientos y daños materiales en los camiones de carga, porque es una vía indispensable para el traslado de carga pesada.[Silvia Álvarez / Líder Informativo]
Silvia Álvarez/Líder Informativo

NUEVO LAREDO, TAM.- Arreglar el puente de la Mex 2 sobre la carretera Anáhuac, claman los operadores de camiones de carga porque también allí se forman interminables filas.

El Mex 2 sigue inconcluso y los usuarios ahora también reclaman la reparación del puente localizado sobre la estratégica vía, por donde transitan cientos de camiones de carga con mercancías hacia el Puente Internacional 3.

En 2012 comenzó la construcción del Mex 2 en el sexenio del expresidente de la república, Felipe Calderón; y a la fecha acumula choque y volcaduras de camiones de carga, con heridos, fallecidos y con pérdidas económicas para las empresas transportistas porque muchas unidades fueron destrozadas y sus operadores heridos.

Hace más de un año, se frenó la inversión del gobierno federal para terminar el Mex 2 y el gobierno estatal analiza la posibilidad de invertir para terminarlo mediante recursos del Fideicomiso del Puente Internacional 2.

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) ha solicitado en varias ocasiones equipar al Mex 2 para evitar accidentes, fallecimientos y daños materiales en los camiones de carga, porque es una vía indispensable para el traslado de carga pesada.

Por las malas condiciones que prevalecen en el Mex 2, las  empresas transportistas agremiadas a la CANACAR han reportado gastos adicionales para reparar sus camiones dañados en dicha vía y con chóferes lesionados que por días o semanas no acuden a trabajar, en momentos en que persiste escasez de operadores entre las empresas de la ciudad.

El organismo considera que se requiere terminar la obra y equiparla con señalización y avisos preventivos, sin embargo, han transcurrido meses sin saberse si el gobierno federal finalizará pronto la obra.

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