Mex 2 daña camiones de carga
La obra sigue incompleta y hasta ahora, no está considerada su terminación en el siguiente Presupuesto de Egresos 2021, un hecho que preocupa al sector del autotransporte de carga.
La obra sigue incompleta y hasta ahora, no está considerada su terminación en el siguiente Presupuesto de Egresos 2021, un hecho que preocupa al sector del autotransporte de carga.
La CANACAR considera que debe respaldarse a las empresas del sector ante los daños causados por la pandemia.
Para hacer más eficientes los procesos de carga y descarga.
Hasta el momento ningún funcionario de la SCT ha visitado las instalaciones de la dependencia en Nuevo Laredo para verificar su buen o mal funcionamiento; desde finales del 2019 la CANACAR invitó a las autoridades a evaluar e intercambiar opiniones.
La crisis sanitaria se sumó al robo de mercancías y a las costosas pólizas de seguro. Las empresas de autotransporte necesitan la reactivación de más industrias para nivelarse.
Debido a que prevalecen las medidas sanitarias para evitar contagios de Covid-19, solamente a los solicitantes que recibieron atención mediante el sistema de citas vía internet se les entregarán las placas y documentos en el Centro de Atención de la SCT.
La CANACAR demanda aprobar una nueva ley para dar claridad a la operación de permisionarios y fomentar la competitividad.
Mientras sigue congelada la construcción de un paradero seguro, un proyecto respaldado por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga.
Las empresas transportistas enfrentan el robo de mercancías y las malas condiciones de las carreteras.
El gobierno federal no ha materializado la propuesta de la CANACAR de instalar paradores en las carreteras que sirvan para proteger a los choferes y a la vez para reforzar medidas de higiene contra contagios de Covid-19.


