Sin electricidad en las oficinas de la SCT, el Mex 2 inconcluso, sin paradero seguro en el kilómetro 26 y sin reubicar la báscula, son las necesidades del sector autotransporte de carga de Nuevo Laredo que siguen sin resolverse por la dependencia federal.
Los negocios dedicados a la venta de alimentos preparados, consideran que el respeto a los protocolos sanitarios es esencial para la reactivación total.
Enrique Rivas Cuellar, presidente municipal de Nuevo Laredo, participó como ponente en la reunión virtual de este día, donde dio a conocer parte de su trabajo, comentó Fernando Rodríguez Garza, presidente del Consejo de Instituciones de Nuevo Laredo, (CINL).
Los trabajadores considerados como vulnerables que se encuentran confinados en sus domicilios, el número de ellos alcanzan los 240, entre ellas 49 embarazadas y 38 en lactancia, con 65 positivos a COVID-19.
En los últimos 3 años ha sido lenta la expansión del sector gasolinero por la carga de impuestos y la costosa regulación del gobierno federal.
Pronostican alza en tarifas, además de perder competitividad como país.
Se causan retrasos y elevados costos más las pérdidas económicas que a diario registra el Puente Internacional 3 de Nuevo Laredo.
“No hemos bajado la guardia”, comentó Eligio Obeso Castro, propietario de la Óptica la Central.
Durante el 2020, la Junta Especial de Conciliación y Arbitraje (JLCA) número siete en Nuevo Laredo asignó un total de 3 mil 602 convenios para procesales entre patrones y trabajadores, 50 por ciento menos que en el 2019, cuando se registraron 6 mil 122 convenios.
El déficit a nivel nacional estimado en 25 mil y en la ciudad requieren 2 mil.
