NUEVO LAREDO, TAM.- Se pospone hasta nuevo aviso la medida de abrir solamente carriles con esquema PITA en el Puente Internacional 3, por la gran cantidad de operadores que carecen de Gafete Único de Identificación.
Con anticipación el Administrador de la aduana local, Raymundo Bautista Contreras, avisó sobre la apertura únicamente de los carriles con esquema PITA en el Puente Internacional 3 durante el sábado y domingo, sin embargo, se pospuso y la modulación fue de manera normal en los carriles con esquema DODA.
La medida de abrir únicamente carriles PITA implicaba que no podría cruzar la carga normal o con esquema DODA sino hasta el lunes, y debe considerarse que la mayor parte de la carga que cruza a diario por el Puente Internacional 3 es bajo esquema DODA.
Hasta ahora la autoridad aduanera no ha establecido oficialmente fecha oficial para que el uso de carriles PITA deje de ser voluntario y se convierta en obligatorio.
Pese al exhorto desde enero pasado del Administrador de la aduana de Nuevo Laredo de utilizar los carriles PITA, todavía pocos los operadores y camiones con mercancías que cruzan por carriles PITA, porque faltan cientos de empresas del autotransporte de carga en registrar a sus operadores en la página web de Ventanilla Única para solicitar enseguida el Gafete Único de Identificación, el cual después se elabora y se entrega en una oficina de la aduana neolaredense.
El gafete para cruzar por carriles PITA contendrá la información del pedimento validado y pagado, enviado vía electrónica por la agencia aduanal, lo que eliminará el uso de papeles.
El Proyecto de Integración Tecnológica Aduanera (PITA) es un programa que comenzó en el anterior gobierno federal 2012-2018 para agilizar el tránsito y reducir el uso de papel en los procesos en las aduanas.
Desde el 19 de julio, la Administración de la aduana de Nuevo Laredo, activó el sistema PITA en más carriles del Puente Internacional 3 para automatizar y agilizar el despacho aduanero de mercancías de carga: para importación serán los carriles 6, 7, 10, 20 y 21, mientras para exportación en los carriles 11 y 12.
