WASHINGTON.— El Congreso se apresura a impedir una inminente huelga ferroviaria al intervenir con renuencia en un conflicto laboral que provocaría un golpe devastador a la economía nacional con trastornos al transporte de combustibles, alimentos y otros bienes cruciales.
Se preveía que la Cámara de Representantes daría el paso inicial en respuesta al pedido del presidente Joe Biden de que interviniera el Congreso. El proyecto en discusión obligaría a aceptar un acuerdo mediado por el gobierno y que rechazaron cuatro de los 12 sindicatos que representan a más de 100.000 empleados de los grandes trasportadores de carga ferroviaria. Los sindicatos amenazan con un paro si no se alcanza un acuerdo antes del 9 de diciembre.
Legisladores de ambos partidos expresaron sus reservas, pero la intervención fue particularmente penosa para algunos legisladores demócratas que tradicionalmente se alinean con los sindicatos políticamente poderosos.
El senador Bernie Sanders, un independiente de Vermont que habitualmente vota con los demócratas, anunció que se opondrá al tratamiento rápido del proyecto presidencial antes de que se vote una enmienda que garantizaría a los trabajadores siete días pagos por enfermedad. Algunos legisladores de centroizquierda tuitearon que no podían apoyar la medida.
Con todo, se preveía que la medida recibiría un fuerte apoyo de ambos partidos. La muestra de apoyo comenzó cuando los líderes de ambos bloques del Senado y la cámara se reunieron con Biden el martes en la Casa Blanca.
El acuerdo apoyado por las empresas y la mayoría de los sindicatos otorga aumentos salariales de 24% y 5.000 dólares en bonificaciones retroactivos a 2020 y un día más pago de ausencia por enfermedad.
Pero no responde a las inquietudes de los trabajadores sobre sus horarios de trabajo que les dificultan tomarse el día libre y a la falta de ausencias por enfermedad pagas.
