NUEVO LAREDO, TAM.- La Canacar exhortó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a trabajar juntos para resolver una lista de problemáticas que presionan al sector autotransporte de carga.
Dirigentes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) entregaron un listado de peticiones a funcionarios de la SCT para mejorar las condiciones laborales de los operadores y reactivar a las empresas.
El empresario Carlos Fernandez Martinez, quien es director general de la empresa FEMA y Secretario de Transporte Internacional por la Canacar. dijo que esperan que la SCT atienda las recomendaciones expuestas por los miembros del consejo nacional de la Canacar, en temas como la profesionalización de los operadores y abatir su déficit porque está en riesgo la competitividad de autotransporte de carga.
“ Lo que busca Canacar es que la SCT sea receptivo a nuestras peticiones, ese es el interés. Estamos hablando de temas y problemáticas muy importantes, y debemos considerar que las respuestas o acciones serán para el corto, mediano y largo plazo.”, aclaró Fernandez Martinez.
“Nosotros aquí localmente estamos enfocados a impulsar el centro de capacitación de operadores en beneficio de toda la ciudad, y para que se integren jóvenes y juntos resolvamos el déficit de operadores en las empresas del autotransporte de carga”, agregó el entrevistado.
PRESENTA LISTA DE PETICIONES ANTE LA SCT
De acuerdo a información difundida por Canacar R en la Ciudad de México se reunieron funcionarios de la SCT con dirigentes del organismo empresarial , quienes solicitaron transparentar el sistema de citas para evitar irregularidades y el mecanismo de “subasta” así como crear una ventanilla que atienda las irregularidades que se detecten en el proceso.
Uno de los participantes, José Refugio Muñoz López, vicepresidente ejecutivo de Canacar aseguro que urge establecer programas nacionales de manera bimestral, con objetivos específicos para la prevención y disminución de accidentes en las carreteras, verificando únicamente que los conductores se encuentran en aptitud para conducir, sin que se desvíen para otro tipo de cuestiones que no sea la seguridad vial.
También Canacar sugirió revisar y simplificar el proceso para el registro y obtención de la autorización a los centros de capacitación públicos, así como impulsar el modelo de competencias laborales como mecanismo para la obtención y renovación para la licencia federal de conductor.
Otra petición es ampliar la oferta de unidades para elaborar los exámenes psicofísicos, incluyendo el sistema nacional de salud y los laboratorios privados de prestigio, y también implementar la iniciativa de la International Road Transport Union (IRU) que Canacar expuso ante la SCT en marzo pasado para fomentar el trato digno y respetuoso de los conductores profesionales en toda la cadena de suministro, y desarrollar de forma concreta el Programa de Paradores Seguros.
