NUEVO LAREDO, TAM.- Interminables filas de camiones por exportación se formaron en el Puente Internacional 3, y la Unión Fronteriza de Operadores (UFO) pide una reunión con el administrador de la aduana de Nuevo Laredo para mejorar el funcionamiento de los recintos aduaneros
Ayer desde las 10 de la mañana los operadores permanecieron por horas formados a lo largo del acceso antes de llegar a los módulos de exportación en el Puente Internacional 3, y reportaron que era imposible avanzar porque las filas eran larguísimas.
José Antonio García Fuentes, presidente de la Unión Fronteriza de Operadores (UFO) dijo que sí fue una jornada difícil para todos sus compañeros porque fue lento el tránsito y eso ocasiona cansancio entre todos, por eso pide al Administrador de la aduana de Nuevo Laredo, coronel en retiro Raymundo Bautista Contreras, que los reciba para dialogar.
“Hay mucha fila de exportación, no sabemos qué está pasando, están largas las filas pero la estructura está vacía. Esperamos que el Administrador de la aduana nos reciba para exponer nuestras sugerencias para que opere mejor la aduana. Nuestro único interés es mejorar, trabajar mejor y que la aduana de Nuevo Laredo siga siendo la más importante”, agregó García Fuentes.
Las exportaciones mantienen su dinamismo desde julio del 2020 por la aduana de Nuevo Laredo, pese al déficit de operadores que persiste en la ciudad desde hace 4 años y a la pandemia de Covi-19.
Muchos de los operadores logran la cantidad de 3 cruces por día, dos de exportación y uno de importación, cubriéndose la demanda diaria para enviar las mercancías como lo requieren los sectores industrial, automotriz y de alimentos, pero el movimiento se rezaga cuando se presentan fallas técnicas en el sistema aduanero de la aduana de Nuevo Laredo o cuando la aduana de Laredo, Texas abre pocos módulos.
A la fecha, por el Puente Internacional 3 se contabilizan aproximadamente a diario 12 mil 900 cruces en ambas direcciones, con casi 7 mil cruces de exportación, y en importación hasta por 7 mil 100 cruces., y son mil camiones vacíos que a diario pierde la aduana local porque se desvían hacia la aduana de Colombia.
La aduana de Nuevo Laredo se sostiene desde agosto de 2018 en el primer lugar en distintas categorías, como la aduana con mayor recaudación de IVA por operaciones aduaneras, con una recaudación mensual en miles de millones de pesos, y es también la aduana con mayor cantidad de operaciones y mayor valor por operaciones.
