NUEVO LAREDO, TAM.- Sin cruzar materiales peligrosos por la aduana de Nuevo Laredo, y sigue la espera desde 2012 para empresas transportistas, transfers y agencias aduanales.
Sectores vinculados al comercio exterior consultados desconocen cuándo cruzarán los materiales peligrosos, aunque se sostiene como un tema considerado como necesario resolver para reforzar la competitividad de la aduana de Nuevo Laredo.
Por ejemplo, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) considera que cuando comiencen a cruzar los camiones con materiales peligrosos por el Puente Internacional 3 de Nuevo Laredo, la aduana neolaredense será más competitiva porque se agregará otro tipo de operación aduanera, y segundo, significará un ahorro de tiempo y combustible porque se evitarán el largo recorrido hasta el Puente Solidaridad en la aduana de Colombia, Nuevo León.
Desde el 8 de noviembre de 1996, las autoridades de Laredo, Texas y el gobierno federal de Estados Unidos decidieron enviar la carga de materiales peligrosos hacia el Puente de Colombia y se convirtió en la única opción, pero resulta costosa para las empresas interesadas porque un camión debe recorrer 22 kilómetros del trayecto de la carretera para llegar hasta la aduana de Colombia.
Desde enero de 2012 están equipadas las instalaciones en el Puente Internacional 3 de Nuevo Laredo para permitir el cruce de materiales peligrosos por la aduana de Nuevo Laredo, pero desde entonces de acuerdo a varias fuentes consultadas, se han presentado varios obstáculos en los trámites que se deben cumplir ante los gobiernos federales de México y Estados Unidos.
Cuando se autorice finalmente el cruce por el Puente Internacional 3 de Nuevo Laredo, las empresas vinculadas al comercio exterior podrán cruzar mercancías como residuos de níquel y líquidos anticongelantes, excepto radioactivos, excepto radioactivos.
