NUEVO LAREDO, TAM.– “Cuando llegó la actual administración estatal de Nuevo León, se tenían 3 mil 400 cruces diarios por Colombia. Ahora, se han alcanzado los 5 mil. Y, con la carretera La Gloria-Colombia, nos iremos a los 7 mil 500 cruces por día. Mientras que Nuevo Laredo tiene entre 16 mil a 16 mil 500 cruces diarios”, expresó el secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario y director general de la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, Marco Antonio González Valdez.
Este jueves, durante la sesión del Consejo de Instituciones de Nuevo Laredo, el funcionario neoleonés estuvo como invitado en la reunión, en donde compartió cifras y proyectos de crecimiento de la aduana de Nuevo León.
González Valdez dijo que Nuevo León y Tamaulipas han trabajado de la mano en la frontera que tienen ambas entidades.
“Son Colombia y Nuevo Laredo, y eso nos une. Además, Laredo, Texas recibe a ambos cruces y hay que reconocer que el Puente del Comercio Mundial es la principal frontera del comercio y debemos trabajar juntos. No somos competencia, hay tanto comercio que Colombia solo quiere crear mejores instancias para el cruce de mercancías”, recalcó González Valdez.
Dijo que un ejemplo es la avenida Minas, y si no se hace algo para descongestionar, esto va a empeorar. ‘¿De qué sirve cruzar las mercancías muy rápido, si te detienes dos horas en esa avenida?’.
Indicó que si el destino final de las mercancías es de Cotulla hacia arriba, no deben cruzar por Colombia.
‘Es necesario desfogar el tráfico y que todos ganemos. Incluso, Nuevo Laredo ganará al desfogar dicha arteria’, recalcó.
Respecto al avance de la carretera La Gloria-Colombia, mencionó que está al 57 por ciento. Mientras que Camarón-Colombia se encuentra el 95 por ciento.
‘Esta será una carretera libre, de concreto y se quiere asegurar que el tránsito sea día y noche’, recalcó.
Remarcó que en enero próximo se hará la solicitud formal para la ampliación del Puente Colombia, de 8 a 16 carriles y ello tomará dos años.
‘Pero ya el gobernador dijo que todo lo que está sucediendo en Nuevo León, nos hará quedar cortos. Por ello se requiere ampliar el Puente’ asentó.
“La inversión puede ser superior a los 100 millones de dólares. La idea es que la mercancía proveniente de Monterrey no salga del estado, que cruce directamente por Colombia. Ya se tiene un carril exclusivo de Tesla, para su mercancía, y que cruza solamente por Colombia. Además, se implementará otro carril para John Deere, y así se hará para algunos clientes importantes”, concluyó.
