NUEVO LAREDO, TAM.- Desde hace más de un año la Cámara de Diputados y el gobierno federal no discuten los temas para facilitar las importaciones de vehículos americanos usados así como para legalizar vehículos “chocolates”.
En enero de 2019, se realizó la última reunión titulada “Importación de vehículos usados y su impacto en la Frontera Norte”, con la asistencia del director general de la AMDA, Guillermo Rosales Zárate, y varios diputados federales, entre ellos el diputado federal Salvador Rosas Quintanilla, pero desde entonces no se han conocido otros avances.
En la ciudad, representantes de diferentes sectores, como el expresidente de CODEIN, Luis Pérez Benítez y el analista financiero Alberto De León Casso han expresado estar a favor de la legalización de los vehículos “chocolates” porque permitirá fincar responsabilidades económicas y penales a dueños de vehículos americanos que ocasionen accidentes viales.
En su reporte anual, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) detalló que entre enero y diciembre del año pasado se autorizaron 159 mil 446 vehículos usados americanos, que representaron 17 mil 694 más, equivalente a un 12.5 por ciento mayor comparado con 2018, además fue equivalente al 12.1 por ciento del total de unidades nuevas vendidas en el mismo periodo de tiempo.
Aunque la AMDA sostiene que se han incrementado las importaciones y el ingreso de “chocolates”. agentes aduanales dedicados a la importación definitiva en Nuevo Laredo, comentaron que por la aduana local sigue el mismo promedio o cantidad de trámites autorizados que en 2019, con mil 200 o mil 300 importaciones por mes.
Las aduanas localizadas en la frontera norte autorizadas por el gobierno federal para permitir las importaciones definitivas de vehículos usados americanos, son Tijuana, Ciudad Juárez, Mexicali, Nogales, Piedras Negras, Matamoros, Reynosa y Nuevo Laredo.
